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蝶閥的結構知識與閥杆連接

發布者:旺水閥門 發布時間:2017-05-28 17:24
密封圈雖然在整體産品成本中的比例不大,但是作用可是很大,在水的長期浸泡下,在受到外力的擠壓和摩擦會有影響。

  1、密封圈
  密封圈雖然在整體産品成本中的比例不大,但是作用可是很大,在水的長期浸泡下,在受到外力的擠壓和摩擦會有影響,不過由于配件成本不是主導産品價格的主要環節,一般廠家還是沒有在這上面動手腳的。
  2、蝶閥蝶闆
  為什麼标注它為紅色,因為這個配件環節尤為重要,不單獨是質量概念,而是它直接和引用介質接觸,這是一種道德底線,和産品底線的雙重底線。
    目前市場上流通的正常産品形态結構是,鐵心加三元乙丙橡膠包膠,打到橡膠自然彈性的啟閉密封作用,具有長期的抗形式彈性。這種材質對引用水沒有污染,可以放心使用。
  但是:市場上還有一種橡膠蝶闆,就是回收的垃圾   的橡膠,不但原來的橡膠内部結構被毀壞,達不到相應的彈性和密封性強度,主要的是這種材質不具備對食用水介質的接觸,有污染,在這個配件環節,采取這種無下限的成本降低方法,就不是奸商的概念了,違背一些人性該有的道義和底線了。
  3、碟軸
  碟軸一般都是一樣的配件,沒有成本變化,也不會與水介質直接接觸,基本上每個廠家都不會再這上面動歪腦筋。
  溝槽蝶閥閥杆與傳動件連接處的修理:
  1、閥杆上端螺墳處的修理;闊杆上端螺紋是用于壓緊手輪和手柄的,常見的扭壞現象有折斷,亂扣等。
  2、閥杆連接處局部   換:   換的方法,将連接處除掉,在閥杆端面縫中鑽孔攻絲,配置一根   的杆,用膠黏劑粘貼,待固化後,車制成形。然後,攻絲和刨制方杆。這樣修複後的閥杆,象新閥杆一樣。
  3、閥杆梯形螺紋的修理:艦杆禅形螺紋的修理可參照“悶杆級母的修理”一節進行,為閥杆樣形螺紋凹陷和并圈修複的方法。